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虽说川G与川A用法一致但早买早上牌的你不能错过身边的车展

发布时间:2019-05-28 23:10 来源:未知 编辑:admin

  昨日深夜,微博认证为“四川省人民政府新闻办公室”的微信公号@四川发布率先公布了公安部交管局已经批复四川,同意成都启用川G发牌机关代号的消息。

  虽然官微小调皮了一下,推文最后让大家猜哪里会使用川G,但从信息可以看出:“川G号牌与川A号牌同属成都籍,其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致。”

  在麻哥看来,川A和川G除了字母不同,目前还真没看出有其他的不同,启用川G也只是因为近年来成都市机动车保有量增速太快,以至于川A不够用罢了。

  毕竟从随后跟进的“成都市人民政府新闻办公室”的微信公号@成都发布公开的数据来看,截止2017年7月底,成都小型汽车保有量已达432万辆,已成为名副其实的全国私车第二城。

  川G正式启用的时间点是什么?启用川G后,还能继续选择川A号牌吗?此类准车主们关心的问题虽然还没有定论,但毫无疑问的是,在中国车市总体速度放缓的大前提下,以成都为中心的四川乃至整个西南车市并没有受多大影响,还有巨大的消费潜力等待开发。

  两周后,全国最走量的车展成都车展即将开幕。届时,砍价的、下单的、各种人声鼎沸人头攒动的热闹场景又将在世界城新会展中心上演。

  其实,成都车展组委会一直想把自己往北上广这类A展靠,觉得老提卖车这点是不是不够洋气。

  麻哥倒觉得,术业有专攻,车展有分类,交替进行的北京/上海车展塑造品牌形象、展出前沿技术是很好,但是汽车行业毕竟是商业,卖车卖得好才是真本事,作为车卖得最好的车展不仅不是丢人,还是很多车展羡慕不来的事情。

  去年,成都车展共计销售车辆31186辆,其中奔驰宝马之上的超级豪车也卖了908辆,共接待观众超过65.5万人次。对比今年上海车展整个展期期间共吸引参观者101万人次来看,恐怕只有人流量能超过成都车展了,在实际销量和开发更广、更深市场潜力方面,成都车展位居第二的话,就没有车展好意思说自己是第一了。

  但毕竟像成都车展这样的大型车展不是周周都有的,如果你等不及成都车展、又怕错过上川A号牌的机会,今明两天,汽车生活传媒集群探索区域汽车营销生态的新成果百城百县汽车巡展就正在四川眉山市仁寿县的中央国际举行。

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